Para pedagang di platform, Kalshi, dilaporkan bertindak melaraskan semula unjuran mereka secara drastik berhubung garis masa pemulihan aliran trafik maritim di Selat Hormuz. Langkah penstrukturan semula kebarangkalian ini dicetuskan serta-merta selepas Presiden AS Donald Trump mengisytiharkan tamatnya perjanjian gencatan senjata bersama Iran ekoran siri bedilan udara baharu minggu ini.
Berdasarkan data kontrak hadapan terbaharu Kalshi, kelompok spekulator kini hanya meletakkan kebarangkalian sebanyak 44% untuk aliran trafik pengangkutan kapal dagang kembali pulih ke paras normal menjelang 1 Disember tahun ini. Majoriti pedagang sebaliknya meramalkan pemulihan struktur logistik tersebut hanya akan berlaku paling awal pada 1 Januari 2027, dengan kadar kebarangkalian meningkat ke paras 53%.
Kejatuhan unjuran ini menzahirkan rasa panik yang sangat agresif jika dibilang dengan data pasaran sebelum konflik meletus. Nota rekod menunjukkan, baru sahaja pada 4 Julai lalu, para pedagang Kalshi sangat optimis meletakkan kebarangkalian melebihi 50% bahawa koridor pelayaran antarabangsa tersebut mampu kembali stabil seawal tarikh 1 Oktober depan pasca-memorandum damai interim.
Sementara itu, bursa ramalan Polymarket mempamerkan sentimen yang sedikit lebih optimis di mana kelompok spekulator meletakkan 59% peluang untuk aliran transit komersial kembali normal menjelang 31 Disember.
Penganalisis pasaran daripada firma Piper Sandler, Jan Stuart, menyimpulkan bahawa status trafik Selat Hormuz kini secara mengejut berada sangat jauh daripada unjuran normal dan mencetuskan defisit besar pada penawaran minyak global. Stuart turut memberi amaran korporat bahawa impak rantaian konflik ini telah menghancurkan sebarang harapan untuk melihat firma insurans maritim menurunkan premium penarafan “risiko perang” mereka dalam masa terdekat.
