Sertai komuniti Intraday di Telegram & WhatsApp untuk berita pasaran lebih pantas.
Apa yang akan anda lakukan jika kenderaan harian anda diharamkan kerana dianggap tidak selamat?
Ini adalah satu kenyataan pahit yang perlu dihadapi oleh rakyat Malaysia apabila kerajaan mengumumkan penamatan sepenuhnya perkhidmatan dan penggunaan tenaga gas asli (NGV) dan kenderaan yang dikuasakan dengan bahan api NGV diharamkan daripada pendaftaran dan perlesenan mulai 1 Julai 2025.
Pengumuman ini dibuat oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, yang menekankan keselamatan sebagai faktor utama di sebalik keputusan ini.
Keputusan ini, disokong oleh Jemaah Menteri pada 2 Oktober, diambil setelah mengkaji laporan mengenai tangki NGV yang semakin berusia.
Menurut Loke dalam satu sidang media mengenai Dasar Penggunaan NGV, tangki tersebut mempunyai jangka hayat penggunaan yang selamat sekitar 15 tahun dan jika tidak diganti, akan menyebabkan risiko serius.
Kebimbangan memuncak apabila terdapat pengguna yang mengubah suai kenderaan mereka dengan menggunakan silinder gas memasak (LPG), yang jauh lebih berbahaya.
Ini kerana tangki LPG hanya menampung tekanan hingga 7 bar (100 psi), berbanding tangki NGV yang mampu menahan tekanan hingga 220 bar (3,200 psi).
Statistik menunjukkan terdapat 44,383 kenderaan NGV aktif di Malaysia, yang majoritinya adalah kenderaan petrol yang diubah suai untuk penggunaan dua bahan api, mewakili hanya 0.2% daripada jumlah kenderaan berdaftar.
Antara 2008 hingga 2024, terdapat enam insiden berkaitan kenderaan NGV, termasuk kebakaran tragis di Bangkok yang meragut 23 nyawa, dipercayai disebabkan pemasangan silinder NGV yang tidak sah.
Selaras dengan perintah kerajaan ini, PETRONAS juga akan menghentikan bekalan NGV secara berperingkat menjelang tarikh yang sama.
Bagi pemilik kenderaan yang terjejas, kerajaan bakal melancarkan Program Bantuan Peralihan Kenderaan NGV, memberi sokongan dalam menyesuaikan diri dengan perubahan ini.
Inisiatif ini bukan sahaja akan merombak lanskap keselamatan jalan raya di Malaysia tetapi juga menekankan pengawasan yang lebih ketat terhadap kenderaan berasaskan gas.
Dengan langkah ini, adakah Malaysia bersedia untuk transformasi era baru dalam keselamatan jalan raya?
