Sertai komuniti Intraday di Telegram & WhatsApp untuk berita pasaran lebih pantas.
BYD, pengeluar kenderaan elektrik (EV) terkemuka dari China memfailkan saman terhadap kerajaan Amerika Syarikat bagi mencabar tindakan Presiden Donald Trump yang mengenakan tarif import ke atas produk syarikat itu, selain menuntut bayaran balik semua cukai yang telah dibayar sejak April lalu.
Saman tersebut difailkan di Mahkamah Perdagangan Antarabangsa AS pada 26 Januari dan menjadi kes pertama oleh pengeluar kereta China yang secara rasmi mencabar tarif AS di mahkamah.
Menurut BYD, Trump menggunakan International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) untuk mengenakan tarif, namun undang-undang itu tidak memberikan kuasa jelas untuk mengenakan cukai import.
BYD berhujah bahawa teks IEEPA langsung tidak menyebut perkataan ‘tarif’ atau apa-apa istilah yang membawa maksud sama.
Kes ini muncul ketika ribuan syarikat global yang beroperasi di AS turut memfailkan cabaran undang-undang terhadap penggunaan kuasa kecemasan oleh Trump untuk mengenakan cukai sempadan.
Walaupun BYD tidak menjual kereta penumpang di AS, syarikat itu mempunyai operasi besar melibatkan bas, kenderaan komersial, bateri, sistem penyimpanan tenaga dan panel solar.
Unitnya, BYD North America, menggaji sekitar 750 pekerja di kilang trak di Lancaster, California.
BYD menjelaskan saman ini difailkan secara berasingan bagi melindungi haknya untuk menuntut semula bayaran tarif yang telah dibayar, sekiranya mahkamah memutuskan tarif tersebut tidak sah.
Isu ini turut mendapat perhatian nasional apabila Mahkamah Agung AS dijangka membuat keputusan penting berhubung kesahihan tarif berkenaan.
Wakil Perdagangan AS, Jamieson Greer, berkata kes itu melibatkan kepentingan ekonomi yang sangat besar.
Trump sebelum ini sering mendakwa kemasukan kereta China mengancam industri automotif AS, namun dalam beberapa kenyataan berasingan, beliau menyatakan kesediaan menerima pengeluar China sekiranya mereka membina kilang di tanah Amerika.
Keputusan kes ini berpotensi menjadi penanda aras besar terhadap kuasa presiden AS dalam mengenakan tarif dan boleh memberi kesan luas kepada perdagangan global.
