Menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), konflik yang berterusan di Asia Barat telah menyebabkan jumlah permintaan penumpang udara global menyusut 3.4 peratus bagi tahun ke tahun pada April 2026, berdasarkan pengukuran hasil penumpang bagi setiap kilometer (RPK).
Walau bagaimanapun, IATA menjelaskan bahawa kecuali pasaran Asia Barat, permintaan keseluruhan mencatatkan peningkatan sederhana sebanyak 1.2 peratus dalam tempoh yang sama.
Dalam kenyataan yang dikeluarkan lewat Khamis, IATA turut melaporkan bahawa jumlah kapasiti yang diukur menerusi kilometer tempat duduk tersedia (ASK) mengalami penurunan 2.9 peratus tahun ke tahun.
Berikutan itu, faktor muatan penerbangan berada pada paras 83.1 peratus, menandakan penurunan sebanyak 0.4 mata peratusan berbanding April 2025. Secara spesifik, permintaan antarabangsa dilaporkan susut 5.3 peratus tahun ke tahun pada April 2026, namun jika Asia Barat dikecualikan, permintaan dalam pasaran antarabangsa didapati telah meningkat 1.9 peratus tahun ke tahun.
Menurut IATA, dalam sektor antarabangsa, kapasiti penerbangan menyusut sebanyak 5.1 peratus tahun ke tahun manakala faktor muatan berada pada 83.9 peratus, menunjukkan penurunan 0.2 mata peratusan berbanding April 2025.
Bagi permintaan domestik pula, IATA memaklumkan prestasinya kekal mendatar atau tidak berubah berbanding tempoh yang sama pada tahun sebelumnya, walaupun kapasiti meningkat sebanyak 0.8 peratus tahun ke tahun. Faktor muatan bagi penerbangan domestik mencatat 81.9 peratus, menurun 0.7 mata peratusan berbanding April 2025.
Ketua Pengarah IATA, Willie Walsh, menjelaskan bahawa kemerosotan permintaan sebanyak 46.6 peratus yang dicatatkan oleh syarikat penerbangan di Asia Barat akibat konflik di rantau itu adalah amat serius, sehingga mengheret turun jumlah permintaan global sebanyak 3.4 peratus pada April 2026.
Walsh menambah, situasi bagi pengangkutan udara kekal amat tidak menentu, terutamanya dengan kos bahan api jet yang meningkat lebih dua kali ganda pada April, sekali gus mendorong kepada lonjakan tambang penerbangan.
Data jadual penerbangan akan datang menunjukkan bahawa syarikat penerbangan sedang mengurangkan penawaran bagi tempoh beberapa bulan akan datang sebagai langkah untuk mengimbangi peningkatan kos ketara di samping kelemahan permintaan.
