Ferrari sekali lagi mencuri perhatian dunia automotif selepas melancarkan kereta elektrik pertamanya yang dikenali sebagai Ferrari Luce EV.
Namun kali ini, perhatian yang diterima bukan semuanya positif apabila rekaan model baharu itu mencetuskan perdebatan hangat dalam kalangan peminat setia jenama supercar Itali tersebut.
Apa yang mengejutkan, Ferrari Luce EV direka oleh bekas pereka Apple, Jony Ive bersama Marc Newson menerusi firma rekaan terkenal mereka, LoveFrom.
Model itu juga menjadi Ferrari pertama yang hadir dengan konfigurasi lima tempat duduk, berbeza daripada identiti tradisional Ferrari yang sinonim dengan kereta dua tempat duduk atau empat tempat duduk berprestasi tinggi.
Selepas reka bentuk rasmi didedahkan, media sosial dan forum automotif mula dipenuhi kritikan daripada netizen serta peminat Ferrari yang menganggap model tersebut tidak lagi mempunyai ‘rupa Ferrari’.
Ramai menyifatkan rekaan Luce EV terlalu lembut, lebih menyerupai sedan keluarga biasa dan hilang aura agresif yang selama ini menjadi identiti jenama Ferrari.
Malah, ada pengguna internet membandingkan model itu dengan Honda Accord, Tesla dan turut menyindirnya sebagai “luxury toaster” kerana reka bentuknya yang dianggap terlalu moden dan minimalis.
Sentimen negatif itu turut memberi kesan kepada pasaran apabila saham NYSE:RACE dilaporkan jatuh hampir 8%, sekali gus menyebabkan berbilion dolar nilai pasaran syarikat lenyap hanya dalam beberapa jam dagangan.
Kejatuhan tersebut mencerminkan kebimbangan pelabur terhadap kemampuan Ferrari untuk mengekalkan status eksklusif dan identiti lagenda mereka dalam era peralihan kepada kenderaan elektrik.
Bagi ramai peminat automotif, Ferrari bukan sekadar jenama kereta mewah, tetapi simbol kepada bunyi enjin garang, reka bentuk agresif dan pengalaman pemanduan supercar yang unik.
Kehadiran model EV yang lebih besar, lebih praktikal serta tidak lagi mempunyai bunyi enjin ikonik menyebabkan sebahagian peminat merasakan Ferrari semakin kehilangan DNA asalnya.
Walau bagaimanapun, Ferrari percaya langkah ini penting untuk memastikan syarikat terus relevan dalam industri automotif masa depan yang semakin beralih kepada teknologi elektrik.
Menurut Ferrari, Luce EV masih mengekalkan prestasi luar biasa apabila dilengkapi kuasa melebihi 1,000 kuasa kuda serta kemampuan pecutan yang kekal agresif seperti model Ferrari sebelum ini.
Pengeluar automotif mewah itu juga yakin generasi baharu pengguna akan lebih terbuka menerima evolusi Ferrari ke arah kenderaan elektrik tanpa mengorbankan elemen prestasi dan semangat perlumbaan yang menjadi identiti utama jenama tersebut.
