Kerajaan Malaysia dilaporkan sedang memantau keadaan kewangan AirAsia susulan tekanan kewangan yang dihadapi syarikat penerbangan tambang rendah tersebut.
Langkah itu didorong antara lain oleh peranan AirAsia sebagai majikan utama serta penyedia perkhidmatan penerbangan mampu milik di rantau ini. Kementerian Kewangan dilaporkan sudah memantau situasi tersebut selama beberapa minggu.
AirAsia Perlukan Dana Baharu
AirAsia mungkin memerlukan sokongan atau pengesahan kerajaan bagi mendapatkan modal baharu daripada pelabur luar.
Namun, bentuk sokongan yang mungkin diberikan masih belum jelas.
Pada masa sama, sumber berkata kerajaan sedang meneliti kedudukan kewangan dan aset AirAsia, tetapi tiada rancangan ketika ini untuk menyelamatkan syarikat atau memberikan jaminan terhadap usaha pengumpulan dana.
Kerugian Cecah RM831 Juta
AirAsia mencatatkan kerugian bersih RM831 juta bagi suku kedua berakhir 30 Jun.
Prestasi terjejas akibat peningkatan kos bahan api pesawat susulan konflik di Timur Tengah serta kerugian pertukaran mata wang asing yang besar.
Syarikat turut melaksanakan langkah penstrukturan termasuk mengurangkan laluan yang tidak menguntungkan, memulangkan 25 pesawat lama kepada pemberi pajak dan merundingkan semula kontrak dengan vendor bagi mengurangkan kos.
Sasaran Dana $1 Bilion
AirAsia kini sedang berbincang dengan institusi kewangan tempatan dan antarabangsa untuk mendapatkan sehingga $1 bilion daripada pasaran hutang antarabangsa serta RM700 juta kemudahan kredit tempatan.
Dana tersebut terutama bertujuan menstruktur semula hutang, bukannya menampung kekurangan operasi.
Namun, kedudukan kecairan syarikat masih menjadi perhatian.
Setakat 30 Jun, liabiliti semasa AirAsia berjumlah RM18.4 bilion, berbanding tunai dan baki bank hanya sekitar RM954 juta.
$1 Bilion Mungkin Belum Mencukupi
Menurut dua sumber, dana $1 bilion mungkin masih tidak mencukupi untuk menangani keseluruhan cabaran kewangan AirAsia.
AirAsia juga pernah mendapatkan pelabur strategik dan pemain industri, termasuk sekurang-kurangnya sebuah syarikat penerbangan Asia-Pasifik, bagi menyertai pengumpulan dana ekuiti sebanyak $1 bilion pada tahun lalu.
Bagaimanapun, usaha tersebut tidak berjaya selepas syarikat penerbangan berkenaan menolak cadangan itu kerana kurang berminat mengambil pegangan minoriti yang tidak memberikan pengaruh besar terhadap operasi atau strategi pemulihan AirAsia.
Kerajaan Pernah Tawar Sokongan
Kerajaan sebelum ini pernah menunjukkan kesediaan untuk membantu AirAsia dengan syarat tertentu.
Pada Oktober 2021, Capital A menerima kelulusan bagi pinjaman sehingga RM500 juta dengan jaminan kerajaan sebanyak 80% untuk keperluan modal kerja selepas pandemik.
Namun, kemudahan tersebut akhirnya tidak diteruskan kerana memerlukan jaminan daripada pengasas bersama Tony Fernandes dan Kamarudin Meranun.
Buat masa ini, kerajaan dilaporkan lebih memberi tumpuan kepada pemantauan kedudukan kewangan AirAsia dan usaha syarikat mendapatkan dana, bukannya menyediakan bailout.
