Suruhanjaya Eropah bakal membentangkan pakej instrumen pertahanan perdagangan komprehensif pada Disember ini bagi mengekang defisit perdagangan dua hala yang semakin melebar dengan China, di samping mengurangkan kebergantungan melampau benua itu kepada bekalan kritikal dari Beijing. Langkah pengukuhan autonomi strategik ini dirangka susulan persetujuan penting yang berjaya dicapai oleh pihak eksekutif blok tersebut bersama Beijing pada Jumaat lalu bagi membendung kebanjiran kenderaan import.
Di bawah perjanjian kuota tersebut, import kereta hibrid dari China akan dihadkan kepada 350,000 unit setahun bermula awal Disember, dengan peruntukan kenaikan tahunan sebanyak 6%. Langkah perlindungan yang berkuat kuasa selama empat tahun ini dijangka memotong lebih separuh daripada volume unjuran 800,000 kenderaan hibrid China ke pasaran Eropah pada tahun ini. Ini sekali gus mengurangkan penguasaan pasaran kereta buatan China di EU daripada 12% kepada sekitar 6%.
Isu persaingan ekonomi dengan Beijing ini diletakkan sebagai agenda utama perbincangan para pemimpin EU dalam sidang kemuncak blok 27 negara yang bermula pada hari Khamis. Pegawai-pegawai kanan Suruhanjaya menjelaskan bahawa barisan pemimpin Eropah akan menilai keberkesanan perjanjian kuota hibrid tersebut serta menentukan keperluan untuk mengaktifkan tindakan punitif tambahan bagi melindungi industri automotif tempatan.
Seorang pegawai kanan Suruhanjaya Eropah menegaskan pada hari Isnin bahawa saluran dialog diplomatik sahaja tidak lagi memadai untuk membetulkan ketidakseimbangan struktur perdagangan yang merugikan Eropah. Sehubungan itu, Brussels menegaskan bahawa rundingan dua hala mesti digandingkan serentak dengan mekanisme pertahanan unilateral bagi mengekang dominasi rantaian bekalan China ke atas pasaran tunggal Eropah.
Antara instrumen baharu yang bakal dicadangkan pada Disember termasuk undang-undang yang mengehadkan kebergantungan syarikat Eropah kepada pembekal sumber tunggal bagi barangan dan komponen kritikal, di samping dana bantuan khas bagi menyokong industri atau wilayah EU yang menjadi mangsa tindakan balas perdagangan luar. Kesemua cadangan ini akan dimuktamadkan secara rasmi semasa sidang kemuncak penutup tahun EU pada 17-18 Disember hadapan.
