Ketegangan geopolitik di rantau Timur Tengah kini memasuki fasa baharu yang lebih mencabar apabila Iran dilaporkan sedang mempertimbangkan langkah drastik untuk menguruskan aliran trafik di Selat Hormuz.
Berdasarkan laporan media antarabangsa memetik sumber kanan pegawai Iran pada 14 Mac 2026, Tehran sedang mengkaji pelan untuk membenarkan sebilangan terhad kapal tangki minyak melalui laluan strategik tersebut dengan syarat utama iaitu semua transaksi kargo minyak mestilah dijalankan menggunakan mata wang Yuan China.
Langkah ini dilihat sebagai strategi serampang dua mata oleh Tehran dalam mendepani tekanan ekonomi dan ketenteraan.
Sejak awal Mac 2026, Selat Hormuz dilaporkan berada dalam keadaan “tertutup” secara de facto kepada kapal-kapal dari Amerika Syarikat, Israel, dan sekutu Barat mereka susulan serangan udara ke atas kemudahan ketenteraan Iran pada akhir Februari.
Dengan meletakkan syarat penggunaan Yuan, Iran bukan sahaja cuba memastikan kelangsungan eksport minyaknya ke China, malah secara langsung mencabar dominasi Dolar AS dalam pasaran tenaga global.
Kepentingan Selat Hormuz tidak boleh dipandang remeh kerana ia merupakan arteri utama tenaga dunia yang mengendalikan sekitar 20 juta tong minyak sehari, bersamaan dengan kira-kira 20 peratus daripada bekalan cecair petroleum global.
Selain itu, hampir 20 peratus perdagangan gas asli cecair (LNG) dunia turut melalui laluan sempit ini.
Sebarang gangguan atau perubahan syarat transit di sini akan memberikan kesan domino yang pantas terhadap harga minyak mentah dunia, yang kini dilaporkan telah melonjak ke paras tertinggi sejak Julai 2022.
Bagi Beijing, cadangan Iran ini selari dengan matlamat jangka panjang mereka untuk mengantarabangsakan mata wang Yuan.
Walaupun Dolar AS masih kekal sebagai mata wang rizab utama dunia, China telah berusaha bertahun-tahun untuk memperluas penggunaan Yuan dalam transaksi minyak, terutamanya dengan rakan kongsi seperti Rusia yang kini banyak menggunakan Yuan akibat sekatan Barat.
Jika syarat Iran ini diterima pakai oleh pengimport tenaga lain, ia akan mewujudkan pasaran minyak dwikutub di mana satu aliran menggunakan Yuan melalui Hormuz, manakala satu lagi aliran menggunakan Dolar dengan kos pengangkutan dan insurans yang jauh lebih tinggi kerana perlu melalui laluan alternatif yang lebih jauh.
Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) telah mengeluarkan amaran bahawa sekatan berterusan atau perubahan drastik dalam pengurusan Selat Hormuz boleh melumpuhkan operasi kemanusiaan dan menyebabkan kos barangan asas seperti makanan serta baja meningkat mendadak.
Namun, bagi Tehran, penggunaan Yuan bukan sekadar isu ekonomi, tetapi merupakan senjata kewangan untuk mengurangkan kesan sekatan AS buat masa ini, hanya kapal-kapal China dan segelintir kapal dari negara yang mendapat kebenaran khas seperti Turki dan India dilaporkan berjaya melintasi selat tersebut di bawah pengawasan tentera laut Iran.
