Kilang penapis minyak milik kerajaan India menaikkan harga bahan api buat kali pertama dalam tempoh empat tahun susulan lonjakan harga minyak mentah global akibat perang di Iran.
Langkah itu menunjukkan New Delhi mula memberi ruang kepada harga pasaran selepas tekanan kewangan semakin membebankan syarikat penapisan minyak tempatan.
Harga petrol dan diesel masing-masing meningkat lebih 3%, walaupun harga minyak mentah Brent telah melonjak hampir 50% sejak konflik di Asia Barat tercetus. Di New Delhi, harga diesel kini meningkat kepada 90.67 rupee seliter manakala petrol pula mencecah 97.77 rupee seliter, paras tertinggi sejak Mei 2022.
Sebagai pengimport minyak ketiga terbesar dunia, India sangat bergantung kepada bekalan tenaga dari Teluk Parsi. Dalam kebanyakan situasi krisis, kerajaan India biasanya cuba melindungi pengguna daripada kenaikan kos bahan api bagi mengawal tekanan inflasi dan kos sara hidup rakyat.
Bagaimanapun, tekanan fiskal yang semakin meningkat kini memaksa kerajaan mengimbangi antara kestabilan ekonomi dan beban kewangan syarikat penapisan minyak.
Syarikat utama seperti Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum Corporation Limited dan Hindustan Petroleum Corporation Limited dilaporkan menanggung kerugian sekitar 10 bilion rupee sehari daripada jualan bahan api.
Penganalisis turut menjangkakan peruncit bahan api masih akan berdepan jurang kerugian antara 15 hingga 20 rupee bagi setiap liter bahan api yang dijual. Situasi itu terus memberi tekanan kepada sektor tenaga India yang kini berdepan kos import minyak mentah yang semakin tinggi.
Sentimen negatif tersebut turut menjejaskan pasaran saham apabila saham syarikat penapisan utama India jatuh dalam dagangan awal di Mumbai. Saham Hindustan Petroleum susut hampir 3%, manakala Bharat Petroleum dan Indian Oil turut diniagakan lebih rendah.
Di stesen minyak swasta pula, harga bahan api dilaporkan jauh lebih tinggi dengan petrol dijual melebihi 110 rupee seliter dan diesel hampir 120 rupee seliter. Perbezaan harga itu menunjukkan tekanan sebenar pasaran tenaga global terhadap kos bahan api domestik India.
Peruncit bahan api milik kerajaan menguasai hampir 90% pasaran stesen minyak di India dan sebelum ini mengekalkan harga bahan api sejak Mac 2024 walaupun harga minyak dunia terus meningkat.
Diesel kekal menjadi bahan api paling penting di negara itu dengan menyumbang sekitar 40% daripada jumlah jualan bahan api keseluruhan.
