Jualan kenderaan elektrik (EV) oleh BYD terus mencatat penurunan bagi bulan kelapan berturut-turut pada April, mencerminkan tekanan persaingan sengit dalam pasaran domestik China.
Syarikat itu melaporkan penghantaran sebanyak 314,100 kenderaan tenaga baharu, termasuk EV bateri dan hibrid plug-in, iaitu susut 15.7% berbanding tahun sebelumnya, walaupun meningkat 6.2% berbanding Mac.
Walaupun prestasi domestik melemah, BYD mencatat pencapaian kukuh di pasaran luar negara dengan jumlah eksport mencecah rekod 135,098 unit dan meningkat lebih 70% tahun ke tahun.
Ini menunjukkan kebergantungan syarikat yang semakin meningkat terhadap pasaran antarabangsa bagi mengimbangi persaingan dalam negara.
Dari segi kewangan, keuntungan suku pertama BYD merosot hampir 55.4% berbanding tahun sebelumnya, dengan hasil operasi susut 11.8% kepada sekitar $22 bilion.
Dalam tempoh sama, beberapa pesaing utama menunjukkan prestasi memberangsangkan.
Leapmotor mencatat rekod penghantaran bulanan tertinggi sebanyak 71,387 unit pada April, meningkat 73.9% tahun ke tahun. Sementara itu, jenama premium Zeekr merekodkan 31,787 unit, melonjak 131.6%. Xiaomi pula menghantar lebih 30,000 EV dan menerima lebih 70,000 pra-tempahan untuk model SU7 baharu.
Selain itu, Nio mencatat 29,356 unit, manakala Li Auto kekal stabil dengan 34,085 unit.
Xpeng turut mengalami penurunan jualan sebanyak 11.5%, menjadikannya satu lagi syarikat yang terjejas selain BYD.
Dalam usaha mengukuhkan kedudukan global, BYD merancang untuk mengeksport lebih satu juta unit menjelang 2026 dan telah membuka kilang di Brazil serta Hungary.
Syarikat itu juga dilaporkan menguasai sebahagian besar pasaran EV di Mexico dan Argentina, serta mencatat pertumbuhan ketara di Eropah.
Landskap EV China kini semakin kompetitif, memaksa pemain utama seperti BYD untuk mempercepatkan pengembangan global bagi mengekalkan dominasi industri.
