Bekalan minyak mentah dunia kini dilaporkan sedang menyusut pada kadar paling pantas dalam sejarah. Situasi ini berlaku diseababkan konflik berpanjangan di Timur Tengah yang terus menyekat rantaian bekalan tenaga global.
Data menunjukkan simpanan minyak dunia yang boleh dilihat (visible inventories) telah merosot sebanyak 8.7 juta tong sehari sepanjang bulan Mei ini sahaja. Angka kejatuhan ini adalah hampir dua kali ganda lebih cepat berbanding kadar purata sejak bermulanya perang 10 minggu lalu.
Selat Hormuz ‘Lumpuh’, Eksport Tinggal 5%
Punca utama kepada ‘pencairan’ stok minyak yang sangat mendadak ini adalah sekatan berganda yang dikenakan oleh kedua-dua pihak, iaitu Iran dan Amerika Syarikat (AS) di Selat Hormuz.
Krisis ini telah mencetuskan kejutan bekalan (supply shock) yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Bagi mengimbangi pasaran dan mengawal harga daripada terus melambung tinggi, kerajaan di seluruh dunia terpaksa bekerjasama mengeluarkan simpanan minyak daripada rizab strategik masing-masing.
Pasaran Tenat Sehingga Oktober Ini
Minggu lalu, Pengarah Eksekutif Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA), Fatih Birol, turut mengeluarkan amaran serupa bahawa stok minyak komersial dunia sedang berkurangl pada kadar yang sangat membimbangkan.
Malah, agensi tersebut menjangkakan pasaran tenaga dunia akan terus mengalami “kurang bekalan yang sangat kritikal” sehingga bulan Oktober nanti, walaupun sekiranya konflik di Timur Tengah itu berjaya ditamatkan dalam masa terdekat.
Sumber: IEA (International Energy Agency)
Eropah Mula Putus Bekalan, Permintaan di China Pula Kurang
Diantara punca utama penyusutan stok pada Mei ini selain krisis timur tengah adalah disebabkan oleh kejatuhan jumlah “minyak di atas air” (oil on water), iaitu kapal-kapal tangki yang sedang belayar bawa bekalan.
Stok simpanan Minyak dunia ini disimpan di dua tempat utama:
- Di atas darat: Dalam tangki simpanan besar di pelabuhan atau loji penapis (on shore inventory).
- Di atas air: Minyak yang sedang dimuatkan dan berada dalam kapal-kapal tangki gergasi (tankers) yang sedang berlayar merentasi lautan untuk dihantar ke negara pembeli.
Minyak yang sedang berlayar di tengah laut inilah yang dipanggil “oil on water”. Walaupun ia belum sampai ke destinasi, penganalisis pasaran tetap mengira ia sebagai sebahagian daripada jumlah “stok simpanan dunia” kerana minyak itu wujud dan sedang dalam perjalanan.
Kesaannya kini mula merebak ke seluruh pelosok dunia
- Krisis Bahan Api Eropah: Kemerosotan import minyak kini mula merebak dari Asia ke Eropah. Sebagai contoh, import bahan api jet (jet fuel) ke Eropah dilaporkan merosot 60% berbanding purata tahun 2025.
- Ekonomi China Perlahan: China, selaku pengimport minyak mentah terbesar dunia, kini menunjukkan “penyusutan Demand” terhadap minyak mentah. Aktiviti penapisan minyak di sana merosot, manakala jualan bahan api tempatan jatuh 22% bulan lalu disebabkan oleh aktiviti ekonomi domestik mereka yang semakin lemah.
Meskipun simpanan minyak dunia menyusut secara purata sebanyak 4.6 juta tong sehari sejak Mac lalu, pasaran global masih bernasib baik kerana terdapat “simpanan penampan” (buffer) yang besar telah dikumpulkan dalam tempoh sembilan mingu sebelum perang bermula.
Status Terkini Harga Minyak Dunia
Di pasaran ‘Futures’ pada hari Khamis, minyak mentah Brent didagangkan sekitar AS$106 setong. Walaupun angka ini menunjukkan kenaikan lebih 70% sepanjang tahun ini, ia sebenarnya masih berada di bawah paras puncak era perang yang pernah mencecah melebihi AS$126 setong.
Dunia kini sedang menggunakan simpanan minyak kecemasan untuk bertahan. Bagi kita di Malaysia, walaupun negara kita adalah pengeluar minyak , kesan rantaian inflasi global dan gangguan pengangkutan laut akibat krisis Selat Hormuz ini tetap perlu diperhatikan kerana ia boleh memberi kesan kepada kos barangan import yang kita gunakan sehari-hari.
